Filter-Set

Ölfilter:
Filterausführung: Filtereinsatz, Höhe 1 [mm]: 82.0
Höhe [mm]: 99.0, Außendurchmesser 1 [mm]: 65.0
Außendurchmesser [mm]: 71.88
Innendurchmesser 1 [mm]: 25.55
Innendurchmesser [mm]: 19.5
Durchmesser 4 [mm]: 10.8
grüne Dichtung

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 13, Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
Güte/Klasse: 8.8, Schlüsselweite: 21
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4, Gewicht[kg]: 0,2
 )

Ölfilter: Filterausführung:
Filtereinsatz, Höhe 1 [mm]: 82.0
Höhe [mm]: 99.0
Außendurchmesser 1 [mm]: 65.0
Außendurchmesser [mm]: 71.88
Innendurchmesser 1 [mm]: 25.55
Innendurchmesser [mm]: 19.5
Durchmesser 4 [mm]: 10.8

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 13, Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
Güte/Klasse: 8.8, Schlüsselweite: 21
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4
Gewicht[kg]: 0,2
 

Ölablassschraube:

• Länge [mm]: 18
• Gewindemaß: M 10 x 1,25 x 12,5
• Schlüsselweite: 21
• mit Dichtring

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 66
• Außendurchmesser 1 [mm]: 72
• Innendurchmesser 1 [mm]: 19,6

Ölfilter: Filterausführung:
Filtereinsatz, Höhe 1 [mm]: 82.0
Höhe [mm]: 99.0
Außendurchmesser 1 [mm]: 65.0
Außendurchmesser [mm]: 71.88
Innendurchmesser 1 [mm]: 25.55
Innendurchmesser [mm]: 19.5
Durchmesser 4 [mm]: 10.8

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 13, Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
Güte/Klasse: 8.8, Schlüsselweite: 21
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4
Gewicht[kg]: 0,2

 

Mobil 1 ESP 5W30

Eigenschaften und Vorteile
Mobil 1 ESP 5W-30 ist eine geschützte Formulierung aus Hochleistungskomponenten. Sie wurde so formuliert, dass das Produkt mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren (Kat) für Ottomotoren kompatibel ist. Mobil 1 ESP 5W-30 wurde entwickelt, um eine hervorragende Leistung und Schutz in Zusammenhang mit erweiterter Kraftstoffeffizienz zu unterstützen. Zu seinen wesentlichen Eigenschaften und Vorteilen zählen

Spezifikationen / Freigaben
Mobil 1 ESP 5W-30 besitzt die Freigaben der nachstehenden Hersteller:

MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52
Volkswagen 504 00 / 507 00
Porsche C30
PSA B71 2290
GM dexos2

Mobil 1 ESP 5W-30 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:
ACEA C2, C3
API SM / SN / SL / SJ

Mobil 1 ESP 5W-30 erfüllt folgende Qualitätslevel:
API CF
Volkswagen (Benzin) 502 00 / 503 00
Volkswagen (Diesel) 505 00 / 506 00
 

• Niedriger Aschegehalt
•  Hilft, die Partikelbildung in Dieselpartikelfiltern zu reduzieren
• Niedriger Schwefel- und Phosphorgehalt
•  Hilft, die Vergiftung von Benzin-Katalysatoren zu reduzieren
• Aktive Reinigungszusätze
•  Trägt zur Reduzierung von Ablagerungen und Schlammbildung bei und sorgt für einen sauberen Motor und eine lange Motorlebensdauer

Hervorragende Temperatur- und Oxidationsbeständigkeit  Trägt zu einem optimalen Schutz gegen Ölalterung und bei längeren Ölwechselintervallen bei
Geringerer Ölverbrauch gegenüber konventionellen Motorenölen  Niedrigere Kohlenwasserstoffbelastung

Verbesserte Reibungseigenschaften
Reduziert den Kraftstoffverbrauch
Hervorragende Tieftemperatureigenschaften
Kaltstart mit schnellem Motorschutz verlängert die Lebensdauer des Motors

Ölfilter: Filterausführung:
Filtereinsatz, Höhe 1 [mm]: 82.0
Höhe [mm]: 99.0
Außendurchmesser 1 [mm]: 65.0
Außendurchmesser [mm]: 71.88
Innendurchmesser 1 [mm]: 25.55
Innendurchmesser [mm]: 19.5
Durchmesser 4 [mm]: 10.8

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 13, Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
Güte/Klasse: 8.8, Schlüsselweite: 21
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4
Gewicht[kg]: 0,2

Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife 3
 
SYNTHESE TECHNOLOGY MOTORENÖL FÜR BENZIN - UND DIESEL FAHRZEUGE

Beschreibung:

Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) − auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Eigenschaften :

        • leichter Motorlauf
        • lange Motorlebensdauer durch hervorragenden Verschleißschutz
        • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
        • optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen
        • höchste Schmiersicherheit bei hohen und tiefen Temperaturen
        • hohe Scher- und Alterungsstabilität
        • reduziert Kraftstoffverbrauch sowie den Schadstoffausstoß
        • ausgezeichnete Motorsauberkeit
        • Abgaskatalysator getestet und Turbo bewährt

Einsatzzweck:

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit- und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit- und ohne Abgasnachbehandlung wie z.B. Diesel-Russpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wir zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert.

Spezifikationen & Freigaben:
  
        • ACEA A3-04/B4-04/C3-04
        • VW 504 00/507 00
        • MB-Freigabe 229.51
        • BMW Longlife-04
        • Porsche C30

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

        • MB 229.31
        • Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
        • BMW Longlife-01/Longlife-01FE
        • Fiat 9.55535-S1
        • API SM/CF
        • ACEA A5/B5/C2
        • Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290
 

MANNOL ENERGY FORMULA OP 7701

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

SAE 5W-30
API SN/SM/CF
ACEA C2/C3
GM dexos2

 

Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren. Speziell entwickelt für OPEL, CHEVROLET, DAEWOO, SAAB und GM-Fahrzeuge. Die MID-SAPS Additive sorgen für einen sicheren Betrieb in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren. Schutzt effektiv gegen Abnutzung und trägt dazu bei, die Effizienz des Motors zu steigern. Besonders empfohlen zum Einsatz in Fahrzeugen wo die Verwendung eines Öls mit der Freigabe GM dexos2 vorgeschrieben wird. Rückwärtskompatibel zu älteren GM Spezifikationen GM LL A025/B025. Bietet herausragende Leistung sowohl bei niedrigen, als auch sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt den Motor vor Verschleiß, Schlammbildung und Ablagerungen.

 

Ölfilter: Filterausführung:
Filtereinsatz, Höhe 1 [mm]: 82.0
Höhe [mm]: 99.0
Außendurchmesser 1 [mm]: 65.0
Außendurchmesser [mm]: 71.88
Innendurchmesser 1 [mm]: 25.55
Innendurchmesser [mm]: 19.5
Durchmesser 4 [mm]: 10.8

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 13, Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
Güte/Klasse: 8.8, Schlüsselweite: 21
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4
Gewicht[kg]: 0,2

MANNOL ENERGY FORMULA OP 7701

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

SAE 5W-30
API SN/SM/CF
ACEA C2/C3
GM dexos2

 

Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren. Speziell entwickelt für OPEL, CHEVROLET, DAEWOO, SAAB und GM-Fahrzeuge. Die MID-SAPS Additive sorgen für einen sicheren Betrieb in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren. Schutzt effektiv gegen Abnutzung und trägt dazu bei, die Effizienz des Motors zu steigern. Besonders empfohlen zum Einsatz in Fahrzeugen wo die Verwendung eines Öls mit der Freigabe GM dexos2 vorgeschrieben wird. Rückwärtskompatibel zu älteren GM Spezifikationen GM LL A025/B025. Bietet herausragende Leistung sowohl bei niedrigen, als auch sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt den Motor vor Verschleiß, Schlammbildung und Ablagerungen.

 

Ölablassschraube:

• Länge [mm]: 18
• Gewindemaß: M 10 x 1,25 x 12,5
• Schlüsselweite: 21
• mit Dichtring

 

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 66
• Außendurchmesser 1 [mm]: 72
• Innendurchmesser 1 [mm]: 19,6

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 99
• Innendurchmesser [mm]: 26
• Außendurchmesser [mm]: 66
• Außendurchmesser 1 [mm]: 72
• Innendurchmesser 1 [mm]: 19,6
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M10x1,25
• Länge [mm]: 13

MANNOL Legend Extra 0W30

Innovatives bi-synthetisches (PAO+Ester) Universal-Premium-Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren europäischer Fahrzeuge mit und ohne Turboaufladung.

Entspricht folgenden Spezifikationen

• SAE 0W-30
• API SN/SN Plus
• API SP
• ACEA C2

Empfehlungen

• ACEA C3
• BMW LL-12FE
• MB 229.61
• FORD WSS-M2C950-A
• OPEL OV0401547
• PSA B71 2290
• PSA B71 2312

Produkteigenschaften:

- Unübertroffene Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens;
- Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen. Dadurch wird der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert;
- Aufgrund seiner Detergent- und Dispersanteigenschaften und höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit widersteht wirksam jeglichen Ablagerungen und erhält Teile des Motors und Turboladers sauber im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls;
- Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Stabilität der Ölschicht. Zusammen mit sehr guten Förderfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im Stop-and-Go-Betrieb.
- Kompatibel mit allen Systemen der Abgasneutralisation, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Mid- SAPS-Technologie;
- Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie üblichen Motoren;
- Das neueste Additivpaket in Kombination mit bi-synthetischer Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht.

Bestimmt für Diesel- und Ottomotoren von PKWs, leichten Geländewagen, Kleinbussen und -transportern MERCRDES-BENZ, FORD, JAGUAR und LAND ROVER mit erhöhten Anforderungen an Motoröle gemäß angegebenen und früher geltenden Spezifikationen bzw. mit den erforderlichen Qualitätsstufen des Öls API SN und ACEA C2/C3 der jeweiligen Viskositätsklasse.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!