Ölfilter + Ablassschraube
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Unsere INSPEKTIONS-PAKETE & Ölwechsel-Set´s sind tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise
Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring.
Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 71, Innendurchmesser [mm]: 33, Außendurchmesser 1 [mm]: 15,2, Höhe [mm]: 141.
Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring, Gebindeart: Blisterpack
Ölfilter:
Höhe [mm]: 140,5, Durchmesser 1 [mm]: 70,5, Durchmesser 2 [mm]: 33,3
Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring, Gebindeart: Blisterpack
Ölfilter:
Höhe [mm]: 101, Außendurchmesser [mm]: 65, Innendurchmesser [mm]: 29, Innendurchmesser 1 [mm]: 21
Ölfilter:
- Filterausführung: Filtereinsatz
- Höhe 1 [mm]: 92,5
- Höhe [mm]: 140,7
- Außendurchmesser [mm]: 71,5
- Innendurchmesser 1 [mm]: 28,6
- Innendurchmesser [mm]: 16,0
- Durchmesser 4 [mm]: 48,5
Verschlussschraube, Ölwanne:
- Länge [mm]: 22
- Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
- Material: Stahl
- Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
Verschlussschraube, Ölwanne:
- Menge: 1
- Länge [mm]: 29,5
- Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
- Schlüsselweite: 19
- Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
- Material: Stahl
- Oberfläche: verzinkt
- Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 22
- mit Dichtring
- für OE-Nummer: N 908 132 02
- Service Information beachten:
Ölfilter:
- Außendurchmesser [mm]: 71
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
- Filterausführung: Filtereinsatz
- Höhe [mm]: 141
- Innendurchmesser [mm]: 29
Verschlussschraube, Ölwanne:
- Menge: 1
- Länge [mm]: 29,5
- Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
- Schlüsselweite: 19
- Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
- Material: Stahl
- Oberfläche: verzinkt
- Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 22
- mit Dichtring
- für OE-Nummer: N 908 132 02
- Service Information beachten:
Ölfilter:
- Außendurchmesser [mm]: 71
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
- Filterausführung: Filtereinsatz
- Höhe [mm]: 141
- Innendurchmesser [mm]: 29
MANNOL Longlife 504 507 00 0W20
Universelles Premium-Synthese-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen der VW-Gruppe (einschließlich Direkteinspritzung) mit und ohne Turboaufladung, einschließlich Fahrzeugen mit Pumpe-Düse-Einspritzung.
MANNOL entspricht folgenden Spezifikationen/ Freigaben
- MB 229.51
- VOLKSWAGEN 504.00
- VOLKSWAGEN 507.00
- VOLKSWAGEN TL 52 195
- BMW Longlife-04
- PORSCHE C30
- SAE 5W-30
- API SN
- ACEA C3
Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Emissionsklassen EURO IV und EURO V (PKW, leichte SUV, Lieferwagen und leichte LKW) von VW. Erfüllt zusätzliche Anforderungen an Motoröle gemäß den Spezifikationen 504.00/507 und früher.
Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenen speziellen Reibungsmodifikatoren verfügt es über ausgezeichnete Anti-Verschleiß-, Extremdruck- und Antifriktionseigenschaften, was einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und der gesamten Kraftstoffzuführung gewährleistet und den Verschleiß der Nocken reduziert
- Aufgrund seiner hervorragenden reinigenden und dispergierenden Eigenschaften und seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effektiv gegen alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber- Spart Kraftstoff durch optimale Reibungseigenschaften- Das synthetische Basisöl sorgt für eine niedrige Erstarrungstemperatur (-45° C und darunter) und garantiert ein leichtes Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen dank der außergewöhnlichen Dreh- und Pumpfähigkeit, wodurch der Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert wird.
- Es bietet eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebssituationen gewährleistet, auch im Stadtverkehr und unter Überlastbedingungen
- Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es alterungsbeständig;
- Kompatibel mit allen Abgasneutralisationssystemen, DPF, tWC, AGR und SCR durch den Einsatz der Mid SAPS-Technologie;
- Verwendet in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionellen Motoren;
- Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Flüssiggas (LPG) betrieben werden.
Verschlussschraube, Ölwanne:
- Menge: 1
- Länge [mm]: 29,5
- Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
- Schlüsselweite: 19
- Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
- Material: Stahl
- Oberfläche: verzinkt
- Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 22
- mit Dichtring
- für OE-Nummer: N 908 132 02
- Service Information beachten:
Ölfilter:
- Außendurchmesser [mm]: 71
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
- Filterausführung: Filtereinsatz
- Höhe [mm]: 141
- Innendurchmesser [mm]: 29
MANNOL Energy Combi LL 5W30
Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich derjenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich derjenigen ausgestattet mit Pumpe-Düse-Technik. Entwickelt auf Basis der Anforderungen von VW und DAIMLER.
Entspricht folgenden Spezifikationen
- SAE 5W-30
- API SN
- ACEA C3
- VOLKSWAGEN 504.00 Approved
- VOLKSWAGEN 507.00 Approved
- VOLKSWAGEN 505.01
- PORSCHE C30
- BMW LL-04
- MB 229.52
- MB 229.51 Approved
- MB 229.31
- CHRYSLER MS-11106
- FIAT 9.55535-S1
- FIAT 9.55535-S3
- RENAULT RN17
- RENAULT RN0700
- RENAULT RN0710
- PSA B71 2290
- TOYOTA 08880-83388
- TOYOTA 08880-83389
- MAZDA 183418
- MAZDA 183419
- JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005
- IVECO 18-1811 CLASSE SC1
- MAZDA CiTD
- MAZDA MZ-CD
- MAZDA MZR-CD
- SUBARU Boxer Diesel
- HONDA i-CTDi
- HONDA i-DTEC
- GM dexos2
- FORD WSS-M2C934-A
- FORD WSS-M2C934-B
Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
- Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf
* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)
** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.