Ölfilter + Ablassschraube

INSPEKTIONS-PAKETE & Ölwechsel-Sets zu unglaublichen Preisen von Bandel
 
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    Unsere INSPEKTIONS-PAKETE & Ölwechsel-Set´s sind tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Ölwechsel Set

Ölfilter:

  • mit Dichtungen
  • Höhe [mm]: 100
  • Innendurchmesser [mm]: 28
  • Außendurchmesser [mm]: 63
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 28

Verschlussschraube, Ölwanne:

  • Länge [mm]: 22
  • Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
  • Material: Stahl
  • Außensechskant
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18,90
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0603-724 | 0603-ADM | 0603-ALT
2.0 TDI | GOLF V (1K1) - Bj. 10.2003 bis 07.2010 | GOLF | VW
BMM
Ölfilter: Motorcode CFHC

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring.

Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 71, Innendurchmesser [mm]: 33, Außendurchmesser 1 [mm]: 15,2, Höhe [mm]: 141.

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0603-724 | 0603-ADM | 0603-ALT
2.0 TDI | GOLF V (1K1) - Bj. 10.2003 bis 07.2010 | GOLF | VW
BMM
Ölfilter: Motorcode AZV, BKD, BMM
Ölfilter: Motorcode CBDA, CBDB, CFHC

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring, Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:
Höhe [mm]: 140,5, Durchmesser 1 [mm]: 70,5, Durchmesser 2 [mm]: 33,3

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2.0 TDI | GOLF V (1K1) - Bj. 10.2003 bis 07.2010 | GOLF | VW
BMM
Ölfilter: Motorcode AZV, BKD, BMM
Ölfilter: Motorcode CBDA, CBDB, CFHC

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring, Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:
Höhe [mm]: 101, Außendurchmesser [mm]: 65, Innendurchmesser [mm]: 29, Innendurchmesser 1 [mm]: 21

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2.0 TDI | GOLF V (1K1) - Bj. 10.2003 bis 07.2010 | GOLF | VW
BMM
Ölfilter: Motorcode CFHC

Ölfilter:

  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Höhe 1 [mm]: 92,5
  • Höhe [mm]: 140,7
  • Außendurchmesser [mm]: 71,5
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 28,6
  • Innendurchmesser [mm]: 16,0
  • Durchmesser 4 [mm]: 48,5

 

Verschlussschraube, Ölwanne:

  • Länge [mm]: 22
  • Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
  • Material: Stahl
  • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
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2.0 TDI | GOLF V (1K1) - Bj. 10.2003 bis 07.2010 | GOLF | VW
BMM

Verschlussschraube, Ölwanne:

  • Menge: 1
  • Länge [mm]: 29,5
  • Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
  • Schlüsselweite: 19
  • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
  • Material: Stahl
  • Oberfläche: verzinkt
  • Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 22
  • mit Dichtring
  • für OE-Nummer: N 908 132 02
  • Service Information beachten: 

Ölfilter:

  • Außendurchmesser [mm]: 71
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Höhe [mm]: 141
  • Innendurchmesser [mm]: 29
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2.0 TDI | GOLF V (1K1) - Bj. 10.2003 bis 07.2010 | GOLF | VW
BMM

Verschlussschraube, Ölwanne:

  • Menge: 1
  • Länge [mm]: 29,5
  • Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
  • Schlüsselweite: 19
  • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
  • Material: Stahl
  • Oberfläche: verzinkt
  • Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 22
  • mit Dichtring
  • für OE-Nummer: N 908 132 02
  • Service Information beachten: 

Ölfilter:

  • Außendurchmesser [mm]: 71
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Höhe [mm]: 141
  • Innendurchmesser [mm]: 29

 

MANNOL Longlife 504 507 00 0W20

Universelles Premium-Synthese-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen der VW-Gruppe (einschließlich Direkteinspritzung) mit und ohne Turboaufladung, einschließlich Fahrzeugen mit Pumpe-Düse-Einspritzung.

MANNOL entspricht folgenden Spezifikationen/ Freigaben

  • MB 229.51
  • VOLKSWAGEN 504.00
  • VOLKSWAGEN 507.00
  • VOLKSWAGEN TL 52 195
  • BMW Longlife-04
  • PORSCHE C30
  • SAE 5W-30
  • API SN
  • ACEA C3

Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Emissionsklassen EURO IV und EURO V (PKW, leichte SUV, Lieferwagen und leichte LKW) von VW. Erfüllt zusätzliche Anforderungen an Motoröle gemäß den Spezifikationen 504.00/507 und früher.

Produkteigenschaften:

- Aufgrund der enthaltenen speziellen Reibungsmodifikatoren verfügt es über ausgezeichnete Anti-Verschleiß-, Extremdruck- und Antifriktionseigenschaften, was einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und der gesamten Kraftstoffzuführung gewährleistet und den Verschleiß der Nocken reduziert

- Aufgrund seiner hervorragenden reinigenden und dispergierenden Eigenschaften und seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effektiv gegen alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber- Spart Kraftstoff durch optimale Reibungseigenschaften- Das synthetische Basisöl sorgt für eine niedrige Erstarrungstemperatur (-45° C und darunter) und garantiert ein leichtes Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen dank der außergewöhnlichen Dreh- und Pumpfähigkeit, wodurch der Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert wird.

- Es bietet eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebssituationen gewährleistet, auch im Stadtverkehr und unter Überlastbedingungen

- Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es alterungsbeständig;

- Kompatibel mit allen Abgasneutralisationssystemen, DPF, tWC, AGR und SCR durch den Einsatz der Mid SAPS-Technologie;

- Verwendet in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionellen Motoren;

- Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Flüssiggas (LPG) betrieben werden.

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2.0 TDI | GOLF V (1K1) - Bj. 10.2003 bis 07.2010 | GOLF | VW
BMM

Verschlussschraube, Ölwanne:

  • Menge: 1
  • Länge [mm]: 29,5
  • Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
  • Schlüsselweite: 19
  • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
  • Material: Stahl
  • Oberfläche: verzinkt
  • Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 22
  • mit Dichtring
  • für OE-Nummer: N 908 132 02
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Ölfilter:

  • Außendurchmesser [mm]: 71
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Höhe [mm]: 141
  • Innendurchmesser [mm]: 29

MANNOL Energy Combi LL 5W30

Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich derjenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich derjenigen ausgestattet mit Pumpe-Düse-Technik. Entwickelt auf Basis der Anforderungen von VW und DAIMLER.

Entspricht folgenden Spezifikationen

  • SAE 5W-30
  • API SN
  • ACEA C3
  • VOLKSWAGEN 504.00 Approved
  • VOLKSWAGEN 507.00 Approved
  • VOLKSWAGEN 505.01
  • PORSCHE C30
  • BMW LL-04
  • MB 229.52
  • MB 229.51 Approved
  • MB 229.31
  • CHRYSLER MS-11106
  • FIAT 9.55535-S1
  • FIAT 9.55535-S3
  • RENAULT RN17
  • RENAULT RN0700
  • RENAULT RN0710
  • PSA B71 2290
  • TOYOTA 08880-83388
  • TOYOTA 08880-83389
  • MAZDA 183418
  • MAZDA 183419
  • JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005
  • IVECO 18-1811 CLASSE SC1
  • MAZDA CiTD
  • MAZDA MZ-CD
  • MAZDA MZR-CD
  • SUBARU Boxer Diesel
  • HONDA i-CTDi
  • HONDA i-DTEC
  • GM dexos2
  • FORD WSS-M2C934-A
  • FORD WSS-M2C934-B

Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
- Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf

* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)
** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.

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